€urocrane es la respuesta que Mopycsa da a sus clientes ante un mercado donde existía un vacío en la producción de grúas para cimentaciones, es la prolongación de la producción de grúas LinkBelt en Europa, es un proyecto que consiste en seleccionar los mejores componentes del mercado para diseñar una grúa específica para la realización de trabajos de perforación.
El resultado es una grúa de 90 toneladas adaptada a cualquier tipo de trabajo en obra, muy rápida y con la mejor relación calidad precio del mercado. La reducción de los costes de mantenimiento y consumos respecto a otras grúas hacen de ella la mejor elección para emprender una obra.
El conjunto formado por la grúa €urocrane y la cuchara hidráulica de Soilmec BH constituyen un equipo de perforación compacto e ideal para la realización de pantallas en gran variedad de terrenos.
€urocrane monta el motor Scania DC16 con 432kW (585c.v.) y 8 cilindros en V. Estos motores también se montan en camiones, grupos electrógenos o barcos dando unos resultados excepcionales en todo los ámbitos de aplicación.
€urocrane utiliza la hidráulica de Rexroth para todos los servicios con que la grúa cuenta. Cada cabrestrante utiliza una bomba de circuito cerrado A4VG de 180cc (465l/min). El resto de servicios principales utilizan bombas de circuito abierto A11VO de 95cc (250l/min).
Si hay algo que hubiera que destacar sobre el resto de elementos en la grúa €urocrane eso sería el sistema de caída libre que tienen sus cabrestantes. Una caída libre completa, donde sólo gira el tambor del cabrestante, no existe movimiento en la reductora como en otras grúas del mercado. Esto hace que la caída libre sea rápida y que el gasto de los materiales disminuya considerablemente, aumentando la vida del propio cabrestante. La capacidad de elevación es de 30 toneladas a 350bar, los cables utilizados tienen un diámetro de 30mm y, dado el mecanizado especial que llevan los tambores de estos cabrestantes, se obtiene una durabilidad mayor que en un cabrestante convencional.
€urocrane utiliza una viga cajón especialmente diseñada para contener el depósito de gasoil en su interior. La precisión necesaria en la mecanización de estos chasis junto con su tamaño hace que Mopycsa trabaje siempre con los mejores proveedores del mercado para asegurar una fiabilidad óptima.
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